MBX-6T
Mugen Seiki Racing se enorgullece en anunciar el lanzamiento del kit Truggy de nitro de 1/8 escala MBX6T basado en el MBX6 ganador del campeonato. El equipo de ingeniería de Mugen ha creado el MBX6T que seguirá el mismo manejo, fuerza, durabilidad y rendimiento excepcionales del Buggy MBX6.
Con características especiales tales como amortiguadores “Big Bore” con recubrimiento duro con collares ajustables, torres de choque delanteras y traseras de grafito, chasis mecanizado anodizado duro con distribución óptima de equilibrio y peso, sistema de transmisión liviano, todas las áreas del MBX6T fueron diseñadas con desempeño y durabilidad.
Experimente la tecnología del MBX6T y comprenda lo fácil que será correr. ¡Vive el sueño con el MBX6T!
- Chasis de aluminio anodizado duro 7075-T6. La distancia entre ejes del MBX6T es 10 mm más larga que la del MBX5T. La velocidad de la esquina ha mejorado enormemente, así como la estabilidad general del MBX6T.
- Nuevos soportes de chasis diseñados. La abrazadera delantera está diseñada y montada en el chasis en una ubicación que produzca mejor la dirección más consistente. El refuerzo del chasis trasero está ubicado de manera que también creará la mayor tracción y estabilidad.
- Los nuevos protectores laterales diseñados ayudarán a mantener la suciedad y el polvo del interior del Truggy.
- Una dirección más rápida y consistente se obtiene con los nuevos cubos de las ruedas delanteras de aluminio.
- Se ha creado más tracción trasera mientras está en la dirección completa y el control general del Truggy con nuevos brazos de dirección verticales y nueva geometría Ackerman.
- La velocidad y el manejo generales de la esquina se han mejorado con la combinación de los nuevos brazos de suspensión delanteros superiores e inferiores.
- Las bolas de pivote de bola de pivote de aluminio completo se utilizan para ajustes de suspensión precisos.
- La tracción trasera ha aumentado los nuevos cubos de rueda de aluminio diseñados.
- La estabilidad y la tracción en las curvas se han incrementado con el nuevo diseño de la suspensión trasera y la ubicación mejorada de los golpes.
- Los guardabarros que se sujetan a la parte delantera del brazo de suspensión ayudarán a reducir la suciedad y el lodo que se adhiere a las amortiguaciones traseras.
- Engranaje cónico ligero 46T
- Engranaje cónico 10T
- Torre de choque frontal de grafito ligero de 4 mm
- Torre de choque trasera de grafito ligero de 4 mm
- Soportes traseros flexibles para reducir el daño al cuerpo MBX6T
- Nuevo tornillo de tope descendente diseñado para reducir el desgaste del chasis
- Acelerador servo espacio para reducir daños al servo.
- Tanque de combustible de 150cc
- Cuerpo bajo perfil MBX6T
- Escala: 1/8
- Unidad: 4WD
- Clase: nitro
- Base de rueda: 373 ~ 378mm
- Ancho: 433mm
- Peso aproximad:. 4,000g
- Relación de engranajes: 16.28: 1
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