Presentado en julio de 1942, el Fw 190 A-4 estaba equipado con el mismo motor y armamento básico que el A-3. El equipo de radio actualizado, el FuG 16Z, se instaló reemplazando al anterior FuG VIIa. Se instaló una nueva montura vertical vertical “corta” en la parte superior de la aleta, una configuración que se mantuvo durante el resto de la producción Fw 190s. En algunos casos, los respiraderos de enfriamiento del motor controlables por el piloto se instalaron en los lados del fuselaje en lugar de las ranuras planas. Algunos A-4 fueron equipados con un kit especial de conversión de campo Rüstsatz, que comprende el ajuste de un par de morteros de cohetes Werfer-Granate 21 (BR 21) debajo del ala, y fueron designados Fw 190 A-4 / R6. Sin embargo, la principal mejora de la A-4 fue el número de versiones mejoradas del paquete Umrüst-Bausätze factory-refit.